Op vrijdag 23-10-2009 moesten we om half 3 op school de mooiste foto van de week inleveren. Er werd door de studenten een mooiste foto gekozen en door de jury. Bij het oordeel van de jury had ik met mijn foto de tweede plaats bemachtigd :-), geen eeuwige roem in het NHTV-gebouw maar toch een goed gevoel! Na de uitslag van de wedstrijd werd er nog wat gedronken en begon de herfstvakantie.

Op donderdag 22-10-2009 gingen we door het oude centrum van Maastricht lopen. Het begin van de dag was minder omdat de begeleiding een uur later dan afgesproken op locatie was. Ook stond er geen adres van het VVV-kantoor in het programma dus toen we om half 11 op eigen initiatief naar het VVV-kantoor liepen zijn we bij het eerste kantoor dat we tegen kwamen gestopt om te kijken of de begeleiding daar misschien was, maar we moesten een ander VVV-kantoor hebben. Maar goed dat kan een keertje gebeuren.

Toen we compleet waren begonnen we de wandeling onderleiding van 2 plaatselijke gidsen. Toen we over de oudste brug van Nederland de maas overstaken kregen we de eerste informatie van de gids. Ze vertelde veel over de historie van Maastricht en de gevolgen van bepaalde gebeurtenissen en factoren. Bijvoorbeeld de reden van de gekozen dakconstructies omdat er geen mogelijkheid was om kelders onder de huizen te maken en de steensoort van de brug die er nog zeer degelijk bij lag. Aan de andere kant gekomen was er een boulevard gemaakt om de rand van het oude centrum heen. Dit was eigenlijk de enigste moderne invoeld op het oude centrum. Vergleken met het eerste stuk dat we van Maastricht  gezien hadden kon je wel opmaken dat dit deel historisch was, de straten waren veel smaller, er stonden veel verschillende huizen met verschillende gevels langs elkaar wat voor mooi beeld zorgt. Ook bestonden de huizen vaak uit verschillende stenen wat een mooi behouden historisch aspect weergaf. Er zijn veel winkels en barretjes in het centrum te vinden wat een gezellige sfeer geeft, mede door de smalle straatjes. Ook zijn er veel oude kerken en pleinen te vinden waarvan we er enkele bezocht hebben. Hier gaf de gids ook weer uitgebreid uitleg over en beantwoorden alle vragen die gesteld werden. Toen de rondleiding afgelopen was staken de maas weer over bij een andere brug. Hier was aan de voet nog een oud deel van de stadsmuur te vinden met een mooi park. Op de brug kregen we de laatste instructies en mochten daarna richting huis gaan. Vanaf de brug was een mooi panoramabeeld zichtbaar van het ceramique terrein in Maasticht. Het mooie vond ik het contrast tussen het historich centrum en het moderne ceramique terrein met als scheiding de maas. Ik heb nog even een maquette bekeken in het informatie gebouw en ben door het ceramique terrein terug naar het station gelopen. Ik kon voor mezelf geen keuze maken over welk deel ik het mooiste vond. Het ceramique terrein is heel wijd opgezet met moderne architectuur en de verschillen tussen onderlinge gebouwen is eigenlijk de enige overeenkomst met het oude centrum. Daar staat alles dicht op elkaar in de oude staat. Het heeft allebei iets karakterstieks en uitnodigends dat je aantrekt om er doorheen te lopen en rond te kijken.

Op woensdag 21-10-09 was er een programma alleen voor Urban Design. We zijn in de Westelijke Tuinsteden van Amsterdam geweest.

We begonnen in de Maassluiszone. Het gebied zag er heel groen uit alleen je had er niets aan. De gebouwen stonden als stempels, wat een kenmerk van de westelijke tuinsteden is, om het groen heen. In het groen waren geen paden aangelegd en je kon er ook niet doorheen lopen omdat er in de meeste gevallen hekken omheen stonden. Het was ook allemaal een beetje slordig omdat het niet goed was bijgehouden. Een verwilderd parkje in ieder woonblok. aan de oostkant liep ook een stroompje maar dit lag er eigenlijk voor niets, niets nodigde je uit om naar het water te gaan en er staan alleen maar woontorens aan het water. Als je in een van de torens woont moet je naar beneden kijken om het water te zien, het ligt niet in het gezichtsveld. Op de onderste laag was ook weinig sociale controle, ik heb bijna alleen maar garages gezien die niet gebruikt werden. Ook zaten er overal pinnen op de daken van de garages wat mijn veilige gevoel niet bevorderden. De rest van de eerste woonlaag bestond veel uit portieken en nergens waren voorzieningen geplaatst die de sociale veiligheid ten goede komen.

Vervolgens gingen we naar Osdorp toe met de tram. In Osdorp vond ik heel weinig recreatief groen aanwezig. Alle pleinen waren verhard en het gebruiksgroen dat er was lag als een collectieve tuin in een bouwblok met een hek aan de straatkant. Wel zaten hier op de onderste woonlaag veel voorzieningen dat de wijk levendig en gevoelsmatig veilig maakt. De aanwezigheid van de stempelstructuur werd door middel van heel veel verschillende woningtypologieen een beetje verscholen. Alle woningen waren goed onderhouden en zagen er netjes uit. Ik vond de parkeeroplossingen in de wijk ook het straat beeld ten goede komen. Heel veel woningen hadden een verdiepte of half verdiepte parkeergelegenheid aan huis. Dit zorgt voor autovrije straten en een veilige speelplaats voor de kinderen. De groenvoorzieningen bij de Sloterplas maakte veel goed voor Osdorp, er is op een kleine afstand volop groen voor recreatie alleen om je kinderen er alleen na toe te laten gaan is een tweede punt.

's Middags hebben we rondgelopen in het oudste deel van de westelijke tuinsteden, Slotermeer. Hier is het idee van een tuinstad nog goed te zien, Weer een stempelstructuur en veel groen. Het groen was hier redelijk goed bereikbaar alleen vind ik het niet goed geplaatst. Het bevond zich allemaal aan de achterzijde van de woningen. Omdat iedereen een andere schutting plaats krijg je een groene zone die met een slordige omheining wordt gesloten. Ook aan de wijkonsluitingswegen was het meeste groen aan de achterkant van de woningen geplaatst. Hier was in vergelijking met de andere wijk eenkleine variatie aan woningtypologieen dat de wijk redelijk saai maakte. Maar des te verder we door de wijk liepen hoe meer vernieuwing zichtbaar werd. Mooie woningtypologieen met ene modern karakter en goed geplaats groen met enige functie.

We eindigen de dag bij de Parkrandflat in het Eendrachtspark te Geuzenveld. Dit gebouw heeft een enorme indruk op me gemaakt door de mooie architectuur. We konden gelukkig een kijkje nemen op de binnenplaats van de flat en ik heb me ogen uitgekeken naar alle lijnspellen en hoeken in het gebouw. Het is natuurlijk verschillend maar ik denk dat dit gebouw de meeste mensen toch enkele minuten kan boeien door de mooie compositie.

Op dinsdag 20-10-09  verzamelde we ons bij het in 2007 vernieuwde Bijlmer ArenA station te Amsterdam. We gingen eerst een wandeling door (een deel van) de Bijlmer maken en 's middags kregen we uitleg over de Noord-Zuidlijn die onder Amsterdam door komt te liggen.

Mijn verwachtingen van de Bijlmer waren niet zo hoog. Ik had de voorstelling die de meeste mensen er denk ik van hebben, een saai gebied met alleen maar grote flatgebouwen die niet goed onderhouden waren in de loop van de tijd. Ook de openbare ruimte zag ik me slecht onderhouden en vervuild voor me.

Ik vond de Bijlmer (tot mijn verbazing) een mooi woongebied. Er staan verschillende woningtypologieen door elkaar in wijd opgezette openbare ruimte. Er is veel groen in de omgeving dat ook functioneel/recreatief gebruikt kan worden en goed is onderhouden. Ieder veldje, parkje, speeltuintje of pad is schoon en er ligt nagenoeg geen rommel. Ook is er tussen de woningen en flatgebouwen veel groen aanwezig dat voor fijne beleving van het gebied zorgt. Als je er over 10 jaar terug komt zal dit nog sterker zijn omdat de bomen dan wat groter zijn en dat is eigenlijk het enigste wat ik erop aan kan merken. Ook had ik een veilig gevoel in de wijk, er lagen bijna nergens kapotte fietsen en er was nagenoeg geen graffiti te vinden. Je zou een nog veiliger gevoel krijgen als op de onderste woonlaag bij de flatgebouwen voorzieningen geplaatst zouden worden, nu loop je in het flatgebied eigenlijk alleen maar langs stenen muren dit kan wel als onprettig ervaren worden omdat er op het maaiveld eigenlijk geen 'sociale controle' is. Ook de fietsroutes zouden misschien iets anders kunnen worden gesitueerd in verband met het veilig voelen. De fietspaden die ik gezien heb liepen achter de gebouwen door en waren door veel groen omgeven. Dit kan 's avonds vooral voor oudere mensen als onprettig worden ervaren. Ik nog wel een flatgebouw gezien dat niet gerenoveerd was en dat deed me meer aan de Bijlmer denken zoals ik het voor me zag. Maar er stonden al verschillende steigers bij en een gedeelte was al in de grondverf gezet dus het zal niet lang meer duren dat deze 'grauwe' flat een moderner speels uiterlijk krijgt.

De informatie die kregen over de Noord-Zuidlijn vond ik erg goed. We begonnen met een film, daarna werd het een en ander uitgelegd aan de hand van 2 grote duidelijke maquettes en tot slot gingen we nog even in het Centraal Station een kijkje nemen. Alles werd duidelijk uitgelegd en er waren daarom ook bijna geen vragen. Ook het filmpje was al redelijk oud maar wel duidelijk en to the point. Het mooiste stuk uit het traject van de noord-zuidlijn vond ik het gedeelte waar de twee tunnels niet langs elkaar maar boven elkaar komen te liggen. Als het ondergronds station af is zal dit een grote indruk maken. Ook vind ik de technieken die gebruikt worden om Noord-Zuidlijn te realiseren erg interresant en indrukwekkend. Vooral omdat het om enorme afstanden, grote dieptes en een lastige bodemstructuur gaat.